Техосмотр автомобиля в 2026 году: сколько стоит и кому нужен

Технический осмотр — это установленная законом процедура проверки состояния транспортного средства на соответствие требованиям безопасности дорожного движения. Его задача — подтвердить, что автомобиль допускается к эксплуатации и не представляет угрозы для водителя, пассажиров и других участников движения.

Во время техосмотра специалисты аккредитованной станции оценивают ключевые узлы и системы автомобиля. В первую очередь проверяют исправность тормозов и рулевого управления, работу внешних световых приборов, состояние шин и колес, уровень износа элементов подвески, а также целостность кузова и стекол. Отдельное внимание уделяется ремням безопасности, зеркалам, стеклоочистителям и уровню выбросов выхлопных газов.

Результатом прохождения техосмотра становится диагностическая карта. С 2021 года она оформляется в электронном виде и вносится в единую автоматизированную информационную систему техосмотра (ЕАИСТО). Именно электронная запись считается юридически значимой. Бумажная копия, которую при необходимости выдают владельцу автомобиля, носит исключительно справочный характер и не участвует в проверках.

Сегодня техосмотр выполняет больше регуляторную функцию. Он остается обязательным для коммерческого транспорта, такси и автомобилей юридических лиц, а также в отдельных регистрационных случаях. Для частных автовладельцев процедура утратила массовый характер, но продолжает применяться как инструмент контроля безопасности там, где высоки риски эксплуатации.

К 2026 году система техосмотра в России окончательно перешла к выборочной и целевой модели. Универсальная обязанность проходить техосмотр для всех владельцев легковых автомобилей была отменена, а сам механизм сосредоточен на тех категориях транспорта, где контроль за техническим состоянием напрямую влияет на безопасность перевозок.

Теперь обязательность процедуры определяется двумя ключевыми факторами — возрастом автомобиля и характером его эксплуатации. Для частных легковых машин, используемых исключительно в личных целях, техосмотр в большинстве случаев не требуется.

Вместе с этим государство усилило контроль за рынком техосмотра. Операторы, выдающие диагностические карты без фактического осмотра автомобиля, несут повышенную административную и уголовную ответственность. Это должно сократить количество фиктивных процедур и вернуть техосмотру контрольную функцию.

Процедура осмотра стала более прозрачной с технической точки зрения. Данные о прохождении техосмотра в обязательном порядке фиксируются в системе ЕАИСТО с фотофиксацией и привязкой к геолокации. Так можно проверить, что автомобиль действительно находился на аккредитованной станции в момент осмотра. Также это снижает риск оформления «липовой» диагностической карты.

Для владельцев легковых автомобилей превыше всего остается цель эксплуатации.

Техосмотр обязателен, если:

• автомобиль используется в коммерческих целях (такси, каршеринг);
• машина принадлежит юридическому лицу;
• требуется регистрация изменений конструкции;
• проводится постановка на учет автомобиля старше четырех лет.

Техосмотр не обязателен, если:

• автомобиль используется исключительно в личных целях;
• машине менее четырех лет;
• авто старше четырех лет, но не оно не используется для извоза или бизнеса.

Возраст автомобиля считается с года выпуска, а не с даты первой регистрации.

Для частных владельцев легковых автомобилей в 2026 году сохраняется действующий режим послаблений. Автомобили младше четырех лет полностью освобождены от прохождения техосмотра. Для личного транспорта старше четырех лет диагностическая карта также не требуется ни для повседневной эксплуатации, ни для оформления полиса ОСАГО. Это правило действует при условии, что автомобиль не используется в коммерческих целях и не относится к категории такси или служебного транспорта.

Одновременно с этим государство усилило контроль за проведением обязательных осмотров там, где они сохраняются. Основной акцент сделан на борьбе с фиктивной выдачей диагностических карт. Операторы техосмотра несут административную и уголовную ответственность за оформление документов без фактической проверки автомобиля, включая крупные штрафы и лишение аккредитации.

Техническая сторона процедуры также стала жестче. Осмотр автомобиля сопровождается обязательной фотофиксацией, а сведения о месте и времени проведения проверки привязываются к геолокации станции. Полученные данные автоматически сверяются с государственными информационными системами, что позволяет выявлять нарушения и исключать оформление «липовых» диагностических карт.

С 2026 года стоимость техосмотра легковых автомобилей вырастет в ряде регионов. Субъекты Федерации начали индексировать тарифы, соответствующие постановления региональных правительств опубликованы на портале правовой информации.

Повышение цен уже подтверждено в нескольких регионах. Так, в Амурской области тариф на проверку легкового автомобиля с 1 января увеличивается с 1806 до 1855 руб. В Еврейской автономной области стоимость возрастет с 1209 до 1324 руб. В Ростовской области тариф повышается с 1098 до 1203 руб., в Челябинской области — с 1097 до 1201 руб. Аналогичное повышение запланировано в Мордовии и Тюменской области — с 1096–1097 до 1200–1201 руб. Информация по остальным регионам на момент подготовки материала еще не опубликована.

Цены на техосмотр устанавливаются ежегодно на региональном уровне на основании методики Федеральной антимонопольной службы. В среднем по стране ежегодно оформляется более 5,4 млн диагностических карт по итогам проверки легковых автомобилей. Напомним, что владельцы личных машин обязаны проходить техосмотр при перерегистрации автомобилей старше четырех лет, а также при внесении изменений в конструкцию транспортного средства.

Дополнительным фактором роста расходов для автовладельцев стала новая государственная пошлина. С 1 сентября 2025 года в Налоговый кодекс введен платеж в размере 500 руб. за внесение сведений о диагностической карте в информационную систему техосмотра МВД. В Министерстве финансов разъясняли, что пошлину уплачивает автовладелец отдельно — сверх утвержденного регионального тарифа на техосмотр.

В 2026 году стоимость техосмотра может увеличиться еще заметнее. Федеральная антимонопольная служба подготовила изменения в ведомственную методику расчета тарифов, предусматривающие установление минимально допустимой цены на осмотр легкового автомобиля на уровне 1150 руб. без учета государственной пошлины.

1. Найти аккредитованную станцию. Выбирать следует только оператора, включенного в официальный реестр. Проверить аккредитацию можно через сайт Российского союза автостраховщиков (РСА) или портал госуслуг. Это позволяет избежать обращений на станции, выдающие диагностические карты без фактического осмотра.
2. Пройти осмотр автомобиля. Автомобиль проверяют по утвержденному перечню параметров: оценивают работу тормозной системы, рулевого управления, световых приборов, состояние шин и другие элементы безопасности. В среднем процедура занимает от 20 до 40 минут в зависимости от типа и состояния транспортного средства.
3. Получить диагностическую карту. При успешном прохождении техосмотра сведения об автомобиле автоматически вносятся в систему ЕАИСТО. Электронная диагностическая карта формируется в базе данных и считается юридически значимым документом.
4. Оформить ОСАГО. Если техосмотр обязателен для конкретного автомобиля, страховая компания проверяет наличие действующей диагностической карты напрямую в системе. При отсутствии записи оформить полис ОСАГО не получится.

С 2022 года наличие диагностической карты не требуется для оформления ОСАГО на личный легковой автомобиль. Это правило сохраняется и в 2026 году, но не распространяется на:

• такси;
• коммерческий транспорт;
• автомобили юридических лиц.

В этих случаях без действующего техосмотра оформить ОСАГО невозможно — страховая компания просто не найдет данные в системе.

Для частных автовладельцев штрафов за отсутствие техосмотра нет, если он не обязателен по закону.

Штрафы применяются к водителям такси и коммерческого транспорта — 2000 руб., должностным и юридическим лицам — до 50000 руб., а операторам техосмотра за фиктивные карты грозит лишение аккредитации.