Автоэксперт Тростин раскритиковал штрафы за тюнинг из-за цен на катализаторы

Автоэксперт Тростин в беседе с «Постньюс» раскритиковал инициативу лишения прав за ксеноновые фары и мигающие стоп-сигналы из-за ее избыточности и высоких цен на катализаторы.

По словам специалиста, сейчас вопросы регулирования нелегального тюнинга машин решаются при прохождении техосмотра. При выявлении недостатков владельцы обязаны устранить их, иначе им не выдадут диагностическую карту, без которой транспортное средство нельзя будет зарегистрировать в ГИБДД. Согласно российским законам, обязательной регулярной проверке раз в год подлежат все автомобили, используемые для перевозок, коммерческие автопарки, такси, учебные машины и транспорт юрлиц. Тростин также обратил внимание на экономическую нецелесообразность замены катализатора на многих старых автомобилях.

«Стоимость катализатора может составлять 10–15% от стоимости всего автомобиля… Человек не должен отвечать за то, что катализатор сгнил либо был похищен какими-то криминальными элементами. Соответственно, он не может нести ответственность за процедуру коррозии и криминала», — говорит эксперт.

К тому же Тростин напомнил авторам инициативы, что инспектор ДПС на дороге не уполномочен штрафовать за несоответствие автомобиля заводской конструкции, а любые нововведения в этой сфере лишь нарушат сложившийся правовой баланс.

Последние автомобильные новости — читайте в разделе «Авто» на сайте «Постньюс»