Автоэксперт Тростин заявил о естественной чистке рынка китайских машин

Продажи новых китайских автомобилей в России снижаются, а их стоимость на вторичном рынке резко падает. Это не кризис, а естественная коррекция после периода ажиотажа, заявил «Постньюс» автоэксперт Андрей Тростин.

По его словам, ключевой проблемой стала низкая ликвидность. Машины, купленные за 3 млн руб. год или два назад, сегодня продаются за 1,5–1,8 млн руб. Даже автомобили с минимальным пробегом могут не находить покупателя месяцами, а перекупщики дополнительно снижают цену на 500–800 тыс. руб.

Эксперт также указал на провалы в сервисе: дефицит запчастей, длительные сроки ремонта и сложности с программным обеспечением. В ряде случаев дилеры проводят гарантийные работы за свой счет, что делает бизнес убыточным.

Дополнительным фактором стал рост стоимости владения. Цены на новые автомобили выросли на 30–50%, а КАСКО подорожало в три–четыре раза — до 70–80 тыс. руб. По словам Тростина, китайские бренды фактически утратили главное преимущество — ценовую доступность.

Ранее стало известно, что в 2025 году в России закрыли или переформатировали около четверти шоурумов китайских автобрендов. За год прекратили работу 643 салона, тогда как открылись 459.

Последние автомобильные новости — читайте в разделе «Авто» на сайте «Постньюс»