Две смерти Пригожина: как бизнесмен «умер» и «воскрес» в 2019 году
После катастрофы с предположительной гибелью Евгения Пригожина в интернете начали вспоминать, как четыре года назад СМИ «хоронили» его при похожих обстоятельствах. Рассказываем, как это было и чем «первая смерть» Пригожина отличается от «второй».
Что случилось в прошлый раз?
В октябре 2019 года по СМИ прошла информация о предполагаемой гибели Евгения Пригожина в Демократической Республике Конго (ДРК).
Поводом стало крушение военного транспортника Ан-72 10 октября. Самолет вылетел из города Гома в столицу ДРК Киншасу, но через час пропал с радаров. На борту находились восемь человек: члены экипажа, военные и сотрудники администрации президента ДРК Феликса Чисекеди.
Уже после первых сообщений СМИ, появившихся 11 октября, стало известно, что среди погибших были россияне. Примерно в это же время в сети распространилась информация, что в самолете находился и Евгений Пригожин.
12 октября российское посольство в ДРК раскрыло личности погибших — ими оказались пилоты Ан-72 Владимир Садовничий и Виталий Шумков. Дипломаты не упоминали Пригожина, однако слухи продолжали распространяться. 13 октября издание Readovka со ссылкой на источники в ЧВК «Вагнер» опубликовало новость о смерти Пригожина — якобы он летел на встречу с президентом ДРК. Другие СМИ подогрели слухи сообщениями о том, что окружение бизнесмена не может с ним связаться.
Достоверные данные появились лишь 15 октября, когда пресс-служба компании «Конкорд» опровергла слухи о гибели Пригожина. Агентство «РИА Новости» добавило, что все это время бизнесмен находился в России и отсутствовал «по личным делам». В свою очередь, петербургское Агентство Бизнес Новостей (АБН) опубликовало комментарий самого Пригожина: «Где я был? Парился с телками в бане. А где вы меня искали?».
И что это было?
Сообщения о гибели Пригожина в 2019 году на поверку оказались не более, чем набором ничем не подтвержденных слухов. Позже журналисты выяснили, что источником слухов были вовсе не СМИ, а анонимные Telegram-каналы.
Оригинал сообщения о «первой смерти» Пригожина можно найти и сейчас. Это был пост в Telegram-канале «Карточный домик: Россия» от 11 октября 2019 года. Там же со ссылкой на сотрудника «Конкорда» писали, что Пригожин якобы не появлялся на работе несколько дней — при этом сообщения сопровождались пометкой, что «редакция канала не несет ответственности за достоверность информации». Когда же ситуация прояснилась, «Карточный домик: Россия» извинился за публикацию недостоверных сообщений.
Некоторые издания предположили, что распространившие слухи Telegram-каналы были так или иначе связаны с медиаструктурами самого Пригожина. В качестве доказательства они приводили многочисленные репосты новостей из пригожинских СМИ. Однако то были лишь косвенные признаки — достоверных сведений о связи Telegram-каналов с Пригожиным, равно как и о том, что волну слухов запустил сам бизнесмен, никто не представил.
Что общего между «первой» и «второй» смертями Пригожина?
На первый взгляд, события выглядят идентичными. В обоих случаях речь идет об авиакатастрофе, даже число погибших совпадает — 8-10 человек. Но если присмотреться, то выяснится, что у них мало общего.
Отношение Пригожина к катастрофе в ДРК было явно притянуто за уши. Официально ни российские, ни конголезские власти не указывали на связь разбившегося Ан-72 с ним или его ЧВК. Да и группа «Вагнера» на тот момент присутствовала только в Судане, Мозамбике и ЦАР — первые данные о прибытии наемников в ДРК появились лишь в конце 2022 года.
Напротив, в этот раз у нас есть куда больше информации об отношении Пригожина к авиакатастрофе в Тверской области. Как минимум бизнесмен уже пользовался разбившимся самолетом. Росавиация официально подтвердила, что он значился в списке пассажиров. Петербургское издание «Фонтанка» пишет, что бизнесмена опознали по косвенным признакам, хотя экспертиза еще не завершена. Кроме того, опровержений не представил никто — даже Telegram-каналы, связанные с Пригожиным и ЧВК «Вагнер».
Конечно, прояснения ждет вопрос о предполагаемом втором самолете Евгения Пригожина, который сел в Москве. Но, как бы то ни было, сегодня у нас больше оснований полагать, что бизнесмен действительно разбился в этой авиакатастрофе.
