Автомеханик объяснил, почему электрокары могут загореться

Современные электрокары оснащаются многоступенчатыми системами защиты от возгорания, объяснил «Постньюс» автомеханик Илья Николов, но не все производители добросовестно относятся к сборке и комплектации машин. Так он прокомментировал предупреждение экспертов о риске возгорания электрокаров.

Как объяснил «Постньюс» автомеханик Илья Николов, современные электрокары оснащаются многоступенчатыми системами защиты от возгорания. «В аккумуляторе предусмотрены механизмы, которые при перегреве или избыточном давлении отключают батарею. Это может быть предохранительный клапан или так называемая пробка, которая при срабатывании обесточивает систему», — сказал эксперт.

По его словам, в норме в конструкции используется от пяти до шести уровней защиты: электронные, электромеханические, плавкие мосты между элементами батареи. Однако все это может оказаться бесполезным, если производитель экономит на комплектующих или нарушает технологию сборки.

Николов отметил, что наиболее уязвимы дешевые модели, особенно произведенные без должного контроля качества. «Нет защиты от инициативного дурака. А если этот дурак еще и алчный — жди беды. Часто вижу элементарные ошибки: перепутанные провода, плохо закрепленные контакты. Все это увеличивает риск», — рассказал Николов.

А вот к зарядной инфраструктуре в России у экспертов нет вопросов — по их словам, она безопасна и риск возгорания при зарядке минимален, если речь идет о сертифицированных устройствах и штатной эксплуатации.