Автоэксперт Тростин: 15% работников автопроизводства могут остаться без работы
Традиционные автопроизводители и их поставщики оказались в кризисе из-за перехода отрасли на электромобили. Об этом «Постньюс» рассказал автоэксперт Андрей Тростин, комментируя ситуацию вокруг концерна Bosch.
По его словам, крупнейшие рынки, прежде всего китайский и европейский, переживают резкое падение спроса на автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС).
Bosch был ориентирован на выпуск комплектующих — от генераторов и свечей зажигания до топливных насосов. Но потребность в этих агрегатах стремительно снижается: для электромобилей нужны совершенно другие детали
一 Андрей Тростин, автоэкспертТростин подчеркнул, что поставщики, локализованные на крупных заводах Volkswagen и Audi, потеряли значительную часть заказов. В будущем, считает он, процесс автоматизации и удешевления производства приведет к новым сокращениям — ежегодно без работы может оставаться до 10–15% занятых в отрасли.
Даже водители грузовиков через два-три года могут оказаться невостребованными, так как уже тестируются беспилотные фуры
一 Андрей Тростин, автоэкспертКак ранее сообщало агентство Reuters, Bosch планирует сократить 13 тыс. рабочих мест. В компании заявили о необходимости быстро снизить расходы на фоне высоких издержек и низкого спроса на электрокары. В 2025 году концерн ожидает незначительный рост оборота — около €57 млрд — после падения в 2024 году.
