Короткое замыкание и утечки: Почему автомобили чаще всего загораются

Короткое замыкание электропроводки остаётся одной из главных причин возгорания автомобилей. Опасность также представляют утечки топлива и других горючих жидкостей, ошибки при монтаже дополнительного оборудования и неправильное «прикуривание». Об этом рассказала Daily Moscow генеральный директор «НПО Соболевский завод» Ксения Детина.

Дополнительным фактором риска может стать скопившийся под капотом тополиный пух. В холодное время года нагрузка на электросистему машины возрастает из-за одновременного использования фар, печки и обогрева, а мороз способен проявить скрытые дефекты проводки, контактов и топливных магистралей.

По словам специалиста, при уже начавшемся пожаре обычного огнетушителя бывает недостаточно. Он может оказаться просроченным или лежать в труднодоступном месте, а полностью открывать капот при сильном горении опасно: дополнительный приток кислорода способен усилить пламя.

Снизить риски Детина советует регулярной проверкой электропроводки и соединений, профессиональной установкой дополнительного оборудования и поддержанием чистоты в подкапотном пространстве.

В качестве дополнительной защиты эксперт также назвала автоматические системы пожаротушения. Они могут срабатывать при достижении критической температуры и подавлять очаг возгорания в подкапотном пространстве или салоне ещё до того, как пожар успеет распространиться.