Как выбрать подержанный автомобиль и не купить автохлам?

Главное правило при покупке машины — не тратить на нее все деньги, которые у вас есть. Оставьте 10-15% от суммы на мелкие расходы вроде перерегистрации автомобиля, а также на непредвиденные траты и первичные вложения. Даже если автомобиль в хорошем состоянии, это не гарантирует того, что в первые месяцы вам не придется вложиться в него.

То же самое касается и класса автомобиля. Лучше купить ухоженную и технически исправную Kia Rio в состоянии, близком к идеальному, чем за те же деньги старенькую BMW, которая с огромной долей вероятности сломается через пару недель эксплуатации.

Не забывайте, что мало найти деньги на покупку автомобиля, нужно еще заранее подумать о том, сможете ли вы содержать его. Даже если вы найдете Audi в примерно таком же бюджете, как условный Hyundai, на дистанции разница в стоимости будет ощутимая. Запчасти на немецкие премиальные автомобили в любом случае будут стоить дороже, чем те же самые детали для корейских бюджетников.

Конечно, даже по фотографиям машины можно сразу предположить, есть ли смысл тратить время на просмотр или лучше поискать другие варианты. В первую очередь стоит обратить внимание на качество фотографий: если кадров мало, они смазаны или автомобиль на них обрезан и вы не можете рассмотреть его со всех сторон, скорее всего, владельцу есть что скрывать. Либо на кузове есть следы от ДТП, либо сколы или вмятины, либо ржавчина.

К слову, слишком идеальные фотографии тоже должны вас насторожить — когда кадры почти профессиональные, это также может быть попыткой отвлечь внимание от дефектов. Самый оптимальный вариант: фотографии на смартфон, сделанные в то же время года, в которое машина продается. Обычно добросовестные продавцы не обрабатывают фотографии и честно дают крупным планом снимки дефектов автомобиля.

Разумеется, отказываться от просмотра машины только из-за фотографий не стоит, но насторожиться нужно, особенно если продавец откажется выслать дополнительные фото и видео. Есть, конечно, маленький шанс, что машину продает пенсионер, который не умеет пользоваться камерой. Но вероятнее всего, при очном осмотре вы будете неприятно удивлены состоянием кузова машины.

По тексту тоже можно сделать предположение, кто продает машину. Владельцы, как правило, указывают довольно подробную информацию об автомобиле, без общих фраз. Перекупщики, напротив, обычно пишут пространные тексты с общей информацией об автомобиле без конкретики. Автосалоны же делают упор на условия покупки, продажи, обмена и прочих услуг.

Для начала запросите у продавца данные автомобиля: в первую очередь, это VIN-номер. По нему можно проверить последний зафиксированный пробег, количество владельцев и срок владения машиной (помогает понять, не ходила ли машина «по рукам»), были ли ДТП, числится ли автомобиль в угоне или розыске, а также не находится ли он в залоге или под арестом.

На основных онлайн-площадках по продаже подержанных автомобилей есть возможность купить отчет о конкретном автомобиле, где уже указана вся необходимая информация. Сервисы самостоятельно собирают информацию об автомобиле с разных порталов и предоставляют общий отчет покупателю.

Когда у вас есть минимальное понимание истории автомобиля, можно звонить владельцу. Прежде чем договариваться о встрече, уточните информацию об автомобиле. Причем задавать лучше конкретные вопросы, на которые нельзя ответить общими фразами: когда последний раз меняли масло, что из новых запчастей устанавливали за последнее время, сколько владельцев указано в ПТС и сколько по времени человек владеет автомобилем — обычно перекупы не заучивают даты и такие мелочи.

Сразу оговоримся: мы не берем в расчет вариант «позвонить специально обученным автоподборщикам», мы рассматриваем именно самостоятельную покупку. Встречу с владельцем лучше всего назначить на светлое время суток на открытой местности, где у вас будет возможность свободного доступа к автомобилю с любой стороны.

Самым оптимальным вариантом будет договориться с проверенным вами или знакомыми/родственниками сервисом. Объясните заранее, что вы рассматриваете автомобиль к покупке и вам нужна честная оценка, стоит ли он своих денег. Разумеется, осмотр нужно будет оплатить, но это несоразмерно маленькая трата по сравнению с риском купить технически неисправный автомобиль.

Многие советуют ехать в сервис только после первичного личного осмотра, но мы все же рекомендуем сразу начать с диагностики в сервисе, особенно если вы не проводите каждые выходные в гараже и не можете похвастаться умением с закрытыми глазами разбирать и собирать любые «Жигули». Зачастую даже визуально идеальный автомобиль скрывает серьезные проблемы, которые можно обнаружить только осматривая его на яме или подъемнике.

Если возможности поехать в сервис нет, осмотр придется проводить самостоятельно. В таком случае советуем изучить форумы, посвященные модели, где владельцы делятся информацией о главных «болячках» конкретного автомобиля — так вы поймете, на что обратить внимание в первую очередь.

В случае, если вы проводите осмотр самостоятельно, вам потребуется фонарик. Он поможет рассмотреть днище автомобиля, состояние арок и порогов, а также проверить номера двигателя и VIN-номер под капотом. Лучше взять обычный налобный, он будет сильно ярче фонарика на смартфоне.

Еще одна незаменимая вещь при осмотре автомобиля — толщиномер. Причем покупать его не нужно, если у вас нет в том острой необходимости, — сейчас предложений сдать агрегат в аренду более чем достаточно. Если продавец утверждает, что автомобиль никогда не бился и не красился, цвет и толщина всех кузовных элементов должны быть одинаковые, а все зазоры ровные.

В норме толщина лакокрасочного покрытия может варьироваться от 75 до 140 мкм. Но она должна быть одинаковая по всему кузову. И обязательно нужно проверить толщиномером силовые элементы кузова: дверные проемы, пороги и стойки.

Если крашеное заднее крыло глобально не влияет на безопасность, то толстый слой шпаклевки на этих элементах может говорить о том, что у автомобиля нарушена целостность. Скорее всего, перед вами тот самый «распил» — способ серой растаможки автомобиля по запчастям, когда его распиливают вдоль или поперек, ввозят в страну как запчасти, а затем сваривают обратно.

Для начала осмотрите подкапотное пространство просто визуально. В идеальной ситуации мотор должен быть покрыт слоем сухой пыли, без влажных пятен. Слишком чистый двигатель, который помыли накануне просмотра, скорее всего говорит о том, что какая-то жидкость течет и владелец решил это скрыть.

Попросите владельца запустить мотор — он должен запускаться без лишних усилий и работать на холостых ровно. Не должно быть посторонних звуков и «плавающих» оборотов. При нажатии на педаль газа автомобиль должен легко набрать обороты, но при этом продолжить работать ровно.

Если вы слышите посторонние шумы и владелец не может объяснить, с чем это связано, лучше продолжить осмотр в сервисе, где специалисты смогут провести диагностику и сказать, что именно не так с мотором и сколько будет стоить его починка.